Двусторонняя торговля между Россией и Китаем достигла новых максимумов

Китай-Россия

Влияние Китая на мировой транспорт и логистику уже огромно, и Россия не новичок в китайской торговле. С ростом двустороннего движения товаров между парой пришло время оценить влияние Китая на Россию.

Двусторонняя торговля между Россией и Китаем достигла новых максимумов

Китай, безусловно, является крупнейшим в мире экспортером, отправляя товары за рубеж на сумму, превышающую весь ВВП Великобритании каждый год. Россия все больше становится крупным покупателем китайских товаров.

 Двусторонняя торговля выросла на 30% в 2018 году, согласно последней статистике, опубликованной Главным таможенным управлением Китая (GAC). 

В отчете GAC говорится, что Россия импортировала на 12% больше товаров в 2018 году на общую сумму 47,98 млрд долларов. Одновременно китайский импорт российской продукции вырос на 42,7% – очень захватывающий уровень роста. Эти грузоперевозки составили 59,08 млрд долларов.

Взаимная экономическая активность между этими двумя великими державами росла как на дрожжах. В 2017 году, например, он вырос на 20,8% – в десять раз выше темпов роста в 2016 году на 2,2%.

 Изучение крупнейших групп продуктов с использованием данных из Обсерватории экономического развития Массачусетского технологического института (OEC), базы данных онлайн-торговли, показывает следующее:

Россия в Китай
  • минеральные и нефтепродукты, в т.ч. сырая и переработанная нефть – $ 26,5 млрд
  • Изделия из дерева вкл. пиломатериалы и грубая древесина – $ 3,36 млрд.
  • Тяжелая техника и оборудование – $ 2,02 млрд.
  • металлы, в т.ч. сырье и нефтепродукты – $ 1,99 млрд.
  • Химические продукты и пластмассы – $ 1,18 млрд.
Китай в Россию 
  • Машины, оборудование и IT технологии – $ 20,8 млрд.
  • Текстиль и одежда – 4,04 млрд долларов
  • металлы, в т.ч. сырье и нефтепродукты – $ 3,32 млрд.
  • Обувь и головные уборы – $ 2,24 млрд.
  • Химические продукты и пластмассы – $ 2,23 млрд.

Итак, мы знаем, что двусторонняя торговля растет, но что это значит для российских грузоперевозок? Это означает более сильное влияние с Востока, растущие транзитные возможности и улучшенную инфраструктуру. 

Больше взаимных железнодорожных грузовых перевозок готово связать Россию и Китай

Российские железные дороги РЖД начали захватывать больше китайских грузов, а также осуществляют пилотирование новых железнодорожных сообщений.

В ноябре 2018 года появился первый поезд, соединяющий Калининград и Чэнду. В то же время была запущена услуга, связывающая Шаньдун и Москву.

«Мы расширили географию, учитывая интересы грузоотправителей, и создали новые деловые связи, которые выгодны для всех участников грузоперевозок», – пояснил председатель правления РЖД Логистик Вячслев Валентик. «В Восточном Китае клиенты часто предпочитают железнодорожные перевозки в качестве способа транспортировки своих товаров, причем время доставки и безопасность груза имеют первостепенное значение».

«РЖД Логистикс» заключила партнерское соглашение с Объединенной транспортно-логистической компанией «Евразийский железнодорожный альянс» (UTLC ERA) по маршруту Калининград-Чэнду. 

«Мы считаем, что мультимодальные перевозки в контексте контейнерных транзитных перевозок имеют большие перспективы и могут послужить хорошим дополнением к основным наземным маршрутам», – сказал президент UTLC ERA Алексей Гром.

 

Китай финансирует больше российской железнодорожной инфраструктуры на российском Дальнем Востоке

«Китайская железная дорога рассматривает Дальний Восток как один из наиболее важных рынков сбыта для расширения своей основной деятельности», – сказал генеральный директор China Railway Чжан Цзунянь в интервью агентству Синьхуа.

Это, безусловно, правда. 

Более 40 миллиардов долларов расходуется на расширение железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока. Большую часть этого объема составляют коридоры Приморье 1 и 2, которые к 2030 году добавят до 45 миллионов тонн грузовых мощностей, когда они будут полностью введены в эксплуатацию. Это эквивалентно 100 млн TEU в год – или примерно в 100 раз больше нынешнего объема 20-футовых эквивалентов, перемещающихся между государствами

 

perevozka_gruzov

Взаимные автомобильные грузоперевозки получают масштабное ускорение

Железнодорожный транспорт – не единственный сектор, который ощущает влияние все более тесных торговых отношений. Автомобильный транспорт уже приносит большие выгоды в грузоперевозках.

На практике это подразумевает более короткие остановки, упрощенные таможенные процедуры и улучшенную инфраструктуру, что приводит к резкому сокращению времени транзита. Реально, это первый случай, когда российские и китайские автоперевозчики смогут свободно передвигаться в обеих странах.

В 2019 году китайские власти выдадут 86 000 разрешений на грузовые перевозки российским дальнобойщикам. Из этого общего количества 82 000 предназначены для взаимных грузовых перевозок, а еще 1000 – для перевозки грузов в третьи страны.

На одном поясе на одной дороге

Крупнейшим международным грузовым проектом, возможно, в течение нескольких столетий, является инициатива One Belt One Road в Китае. Современный Шелковый путь, это многонациональное мероприятие, направленное на преобразование коридоров между Европой и Азией.

Президент Путин, безусловно, хочет, чтобы РФ была вовлечена. 

«Мы считаем это полезной, важной и многообещающей инициативой», – заявил российский президент в интервью China Media Group перед государственным визитом в 2018 году. «Эта инициатива развивается как нашими усилиями по созданию Евразийского экономического союза … У нас есть хорошие планы промышленного сотрудничества».

Таким образом, еще предстоит выяснить, какое ощутимое влияние это окажет на российские грузоперевозки. 

Основные прогнозы просты: улучшение двусторонних транзитных операций и увеличение грузопотока из России в Китай и из Китая в Россию.

 

Воспользуйтесь улучшенными китайско-российскими грузоперевозками в Русском Экспрессе

«Русский Экспресс» – российская транспортно-логистическая компания, которая зарекомендовала себя на рынке перевозки грузов. 

Такие компании, как СтройРемТорг, АО АСКОТТ ДЕКО РУС, ЗАО ЗМК МАМИ, Чистоград Плюс, Евразия Групп, Комфорт, Плюс окна, доверяют Русскому Экспрессу, и выводят на новый уровень доставку своих грузов.

russkiy_experess
Выберите тоннаж

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *